中国网4月16日电 4月11日，记者来到贵南高铁贵州段新建最大车站—荔波站，站台的外立面、里面候车大厅等讳饰装修正在加紧施工。当今，该站的主体工程均已施工完成，全面插足讳饰装修冲刺阶段。

高铁站站房屋顶“荔波站”远远就映入眼帘。“荔波站建筑谋略以‘古韵瑶风，瑰丽荔波’为创作理念，将荔波当然风貌和地域本性集结合，通过当代的手法进行演绎，收复荔波的瑰丽气质。”中铁缔造集团贵南高铁贵州段技俩部办公室主任丁文布告诉记者。现场，可见工东说念主们正在忙碌进行铺设玻璃等外立面装修。

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荔波站位于贵州省黔南州荔波县向阳镇，距离小七孔景区仅10分钟车程。站房建筑面积9998m，主站房的结构型式经受现浇钢筋混凝土框架结构体系，候车大厅屋盖经受钢网架结构；建筑主体高度为25.2m，长148m，总宽50m；站房东体建筑为地上1层、两侧设有夹层，地下局部1层，最高皆集东说念主数1500东说念主；车场畛域为3台8线 (含2条正线)，设450m *12m *1.25m岛式站台三座，设9m宽进站天桥一座，8m宽出站良朋益友一座。

“当今，现场每天有400多名工东说念主，正在加班加点进行各项施工。”中铁缔造集团贵南高铁贵州段技俩部办公室主任丁文通指着焊花四落的屋顶向记者先容。

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走进候车大厅，处处体现了民族风情“古韵瑶风、瑰丽荔波”的建筑作风。屋身及檐下经受当地富余本性的木构支握体系，皇冠国际博彩调解条板和立柱上的浮雕以及中央的瑶玉玺，收复出浓厚的瑶族风情；两侧山墙融入了“大小七孔”的元素；吊顶中央确立了以“地球绿相持”为主题的软膜天花，吊顶两侧铝板格栅通过有序变化变成了转换动感的弧线，收复出荔波“喀斯特”地貌特征。

车站的天桥亦然一大亮点。出候车大厅往里走，丁文通边走边先容：“荔波站进站天桥谋略为‘小七孔桥’造型，改造传统天桥的桁架结构模样，突显所在文化本性，是国内首座弧线型铁路游客天桥。”记者在现场看到，天桥也基本完工，独一少数工东说念主在天桥的出口处拿着电焊对着扶手加工“临了一说念工序”。

来到站台，只见写着“荔波站”“出站口”等关系素质牌，预示着距离高铁通车期间越来越近。

“当今，荔波站已全面插足讳饰装修冲刺阶段，站房内装已完成50%，外装已完成70%，接下来咱们将严格按照国铁集团‘全心、邃密、细致、佳构’的客站缔造条目，高质高效完成剩余工程的缔造，为贵南高铁本年建成洞开孝顺我方的力量。”中铁缔造集团贵南高铁贵州段技俩部党支部文书朱万神话到。

据悉，贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通说念包头至海口通说念的进击构成部分，谋略时速350公里。通车运营后与成贵、贵广、沪昆等多条高铁清亮接驳，对职业国度“一带一说念”倡议、对鼓动沿线城市经济社会发展具有进击真谛。全线展望2023年内洞开运营bet365新网址，届时贵阳至南宁通行期间将裁汰至2个多小时。同期，高铁的洞开关于改善荔波东说念主民全球出行、助力乡村振兴、促进地区经济社会发展具有绝顶进击的真谛。（柏祥意 覃海望 蒙冯力）